齿轮泵的种类形式很多，齿轮泵的分类如下

齿轮泵的种类形式很多，齿轮泵的分类如下

1、按齿轮啮合方式分

1)外齿轮泵：主动齿轮和从动齿轮均为外齿轮。外啮合齿轮泵是应用 的一种齿轮泵，一般齿轮

泵通常 指外啮合齿轮泵。

2）内齿轮泵：主动齿轮为内齿轮，从动齿轮为外齿轮。

内齿轮泵的主要零件是一对相互啮合的内齿轮和外齿轮以及一月牙形隔块。内齿轮与转动轴为同心装置，

而外齿轮则为偏心装置，月牙形隔块的作用是将吸入腔和排出腔隔开。工作时，当主动的内啮合齿轮旋转

时，在齿轮脱开啮合的地方形成部分真空，油料在大气压力的作用下进入泵的吸入口并填满各齿间，而在

齿轮进入啮合的地方，存于齿间的油料被挤压入排出管。

 内啮合齿轮泵和外啮合齿轮泵比较，结构紧凑，体积小，吸入性能好。但是齿形复杂，不易加工。一般用于

高压液压系统中，如飞机上的液压系统等。在拖车泵上用它。

2、按齿轮轮齿形状分

1）正齿轮泵：主动齿轮和从动齿轮都是正齿轮。主动齿轮与主动轴用链接联结，借以传递转矩。从动齿轮可以绕从动轴zi由转动。

 泵工作过程中，在派出口挤出液体时，尚有少量液体被封闭在相互啮合的两齿齿xue中，形成了一个封闭空间。封闭空间从大变小，齿xue中的液体被挤压，产生较高的压力，使泵轴的径向力增加。在吸入口处，封闭空间由小变大在瞬间产生了低压，析出了油蒸汽。析出的油蒸汽在冷凝下来时，会产生一种类似气蚀现象的冲蚀作用，使齿轮的光滑表面收到剥蚀。

 为了减小对泵轴所做用的径向力，并防止齿轮表面受到剥蚀， 采取适当的措施。为此，在泵盖上开有两条平衡槽。当封闭空间由大变小时，被挤压的液体可沿平衡槽流向排出口。当封闭空间的容积增加时，吸入口的液体可经平衡槽流进封闭室。此外，还可以采用在从动齿轮上开平衡孔的方法。平衡孔是通过齿顶和齿底钻通的的若干个径向小孔，在与平衡孔同一横断面处的从动轴上开两个凹槽。当封闭空间由大变小时，被挤压的液体经平衡孔和凹槽流向排出口；封闭空间由小变大时，吸入口中的液体可经小孔和凹槽流进封闭室。

正齿轮泵装配时应注意从动轴的方向，使它能起平衡径向力的作用。此外，若将从动轴朝顺时针方向转动一个小角度，则泵的排出口与吸入口通过小孔和凹槽连通，泵工作中，部分排出液体回流到吸入口，由此可调节齿轮泵的流量。

2）斜齿轮油泵：工作轮由一对斜齿轮组成。在斜齿轮的齿轮泵中，封闭空间的容积几乎不变，因为在一个段落中容积增加，而在另一个段落中容积却在缩小，所以这种挤压现象并不重要。

3）人字齿轮泵：主动齿轮和从动齿轮分别由两个方向相反的斜齿轮组cheng人字齿轮。人字齿轮泵的齿轮，使轮齿的啮合逐渐进行，接触面积大，工作平稳，流量均匀，效率较高，使用寿命较长，允许转速也比正齿轮泵为高。因此，流量较大的齿轮泵，几乎都属于人字齿轮泵。油库中一般采用人字齿轮泵。

 齿轮泵的工作原理

它的一对啮合齿轮，其中一个主动齿轮由原动机带动旋转，另一个从动齿轮与主动齿轮相啮合而转动。由于齿轮与泵盖之间的间隙很小，因此吸入口和排出口是隔开的。当主动齿轮转动时带动从动齿轮以相反方向旋转。在吸入口处，齿轮逐渐分开，齿xue空了出来，使容积增加，压力降低，将油料吸入。吸入的油料在齿xue内沿着泵壳带到排出口，在排出口处齿轮重新啮合，使容积缩小，压强zeng高，将齿xue中的油料挤入排出管中。