齿轮油泵供油不足和排除方法

齿轮油泵供油不足和排除方法
齿轮油泵供油不足或无油压现象，工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡。
故障原因：
1）液压油箱油面过低。
2）没按季节使用液压油。
3）进油管被脏物严重堵塞。
4）油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统。
5）油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统。
6）油泵内漏，密封圈老化。
7）油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差。
8）油泵内部零件装配错误造成内漏。
9）“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封。
10）液压油过脏。
排除方法：
1）根据季节添加或 换符合要求牌号的机油至规定油面处。取出油管内的异物，上紧接头处的螺栓或螺母。
2） 换老化或损坏的骨架油封或“O”形密封胶圈。
3） 换磨损的齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时在平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm；上轴
套端面低于泵体上平面（正常值低于2.5~2.6mm），如超差时应在下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套在后轴套上装入。
4）卸荷片和密封环 装在进油腔，两轴套才能保持平衡。卸荷片密封环应具有0.5mm的预压量。
5）导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套的加工平面紧密贴合。
6）套上的卸荷槽 装在低压腔一侧，以去除齿轮啮合时产生有害的闭死容积。
7）压入自紧油封前，应在其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反。
8）“右旋”泵不能装在“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封。
9）在装泵盖前，须向泵壳内倒入少量机油，并用手转动啮合齿轮。
10）在装好油泵盖未拧紧螺栓之前，应检查泵盖和泵体之间的间隙，是否在0.3~0.6mm之间，若间隙过小，应 换大密封圈和卸
压件。液压油泵装好后，应转动灵活无卡滞现象。
齿轮油泵适用于输送无润滑性，有腐蚀性，卫生条件要求高不含有固体颗粒，纤维等物质的一般粘度和高粘度的流体。介质温
度-20-80℃,粘度5-1500cst。